2015夏前の房総旅行 その3

どもども

アジサイ畑から、車で山(？)越え1時間ちょっと。

今度は水ですね。

はい。

ダムです。
千葉県、なんでもあるでそ？

亀山ダムから徒歩10分。

風情ある、終端。

千葉県って案外、ちゃんとした終点少ないよね。
こんな風景もあるんだぜ。

上総亀山駅。
10年ぶりぐらいに来ました。
昔来た時は、久留里線カラーになる前のキハ30とかキハ35とか。
10年って、短いようで長いね。

出発のPB。
プッシュボタン。

出発時に運転手が押して、進路を構成します。

車掌用の停目。
ホームが短いので…。

(元)分岐。
連動入れて、ATS-Ps入れた時に、左側の側線へのポイントは撤去されました。
右側はだいぶ前からですね。

ATS-Psになった時に設置されただろう、速照。
終端防護ですね。

上総亀山駅に貼ってあった、資料。
キハE130や久留里線に関してです。
最小曲線R=200、制限35。
最高標高92.9m(JR千葉支社内最高)
E130は4サイクル6気筒水冷エンジン、排気量約15Lだそうです。
450PSを290PSに制限して使ってます。
内房線試運転の時の高加速度に対して、あの久留里線での加速度・速度…。

歴史も書いてありました。
一緒に、東清川駅のホームの長さについても書いてあります。
横田で連結運用があったんですね…。

駅の出口の注意書き。
こんなところに無計画に来る人はいないでしょう…
(ということは、無計画に来るニーズをなくしてますね。)

山間部の夕刻の終着駅から出る列車。
こうかくと風情ありそうだけど、クエスチョンがいっぱいつく感じですねｗ

まぁ、千葉なんですが。
でも、一通りそろってる、千葉県です。
山あり谷あり、高原もあり。
海だけじゃない。

という、千葉県には何でもあるんだ、と思い知らされた一日でした。
こうして千葉を知ってから、関西へ旅立ったのでした。

ではでは…