2024年に広島でスカイレールに乗った話

どもども、寅さんです。

2024年の北海道旅行の帰り、飛行機が関空についてしまいまして(そういう便だからね)

そのまま西進して広島までやってきました。

2024年春に廃止になってしまった、瀬野にあるスカイレールです。

駅と台地にあるニュータウンを結ぶ、ずっと登っていく路線です。

ロープウェイみたいですが、桁があります。

でも動力はロープで、加速してロープを掴んで走行します。

ロープウェイと違って風に強そう。

終点では、ループ線でくるっと回ります。

スキー場みたい。

たまたま、入庫の車両が居ました。

ポイントからは手押しです。

日本で唯一のシステムですが、更新せずにバスになります…

無人運転で1両あたりのキャパは小さいですが5分おきぐらいに運転されていた、エレベータのつもりで乗れるスカイレールから、

運転手が必要なバスになってしまって、利便性はどの程度維持されるのでしょうか？

時代の流れですけどね…

改札も無人。

QRコードか、専用のIC定期券、IC回数券が使えます。

発進!

スカイレールのADバンいいね

ホームドアもあります。

平日昼間でしたが、5分おきぐらいの各便には数名ずつ乗ってました。

到着便

JR瀬野駅直結です。

めっちゃ坂を登ります。

坂に強いシステムですら、ぐるーっとした経路になってしまうくらいの坂の土地です。

中間駅沿いの道路から、真横に桁が見えます。

このあたりでロープを放索して、リニアモータで走行して減速します。

ラッピング車もいます。

見て!すんごい坂!!

 というわけで、廃止直前のスカイレールでした。

全国唯一なシステムで、乗る事が出来てよかったです。独特な音と乗り心地でした。

バスになった後のここのニュータウンがどうなっていくのか、私気になります。

ではでは